Raumoptimierung in Lager- und Transportanlagen im Kontext des E-Commerce-Boomes

In den letzten Jahren hatten sich die Logistikunternehmen an das schrittweise Wachstum des E-Commerce-Marktes gewöhnt. Die COVID-19-Pandemie hat jedoch den E-Commerce-Umsatz verschärft und die Logistikbranche herausgefordert. 

Laut Die Forschung von Gartner zum Thema Zukunft der Supply Chain, 69 Prozent der Unternehmen der Lieferkettenbranche erwarten, dass die Offline-Einkäufe in den nächsten fünf Jahren nur noch weiter abnehmen werden. Daher ist die Optimierung des gesamten Lieferkettensystems besonders relevant für Logistikunternehmen, die im E-Commerce tätig sind. In diesem Beitrag besprechen wir die Herausforderungen, mit denen Logistikunternehmen bei der Optimierung des Frachtplatzes in Lager- und Transportanlagen zu kämpfen haben, und geben Anregungen, wie diese gelöst werden können.

Geschlossene Geschäfte und Lockdowns zwangen selbst hartnäckige Käufer dazu, online zu kaufen. Laut Statista und eMarketer:

• Die E-Commerce-Einnahmen in den USA erreichten 2020 einen Wert von $431,6 Millionen, was einem Anstieg um 19 Prozent gegenüber $360 Millionen im Jahr 2019 entspricht.
• Im Jahr 2020 beliefen sich die globalen E-Commerce-Verkäufe auf $4,2 Milliarden, ein Anstieg von 27 Prozent gegenüber $3,3 Milliarden im Jahr 2019.
• Im Jahr 2021 werden die weltweiten E-Commerce-Verkäufe voraussichtlich $4,89 Milliarden erreichen und bis 2024 voraussichtlich eine erstaunliche Zahl von $6,3 Milliarden erreichen.

Amazon, der unbestrittene Marktführer im E-Commerce, hat es nicht nur geschafft, sich schnell an die neue Realität anzupassen, sondern auch mehr als je zuvor profitabel zu sein. Laut Statista, Im ersten Quartal 2020 lag der Nettoumsatz von Amazon bei $75,4 Milliarden (ein Rückgang von 13 Prozent gegenüber dem vierten Quartal 2019) und erreichte im vierten Quartal 2020 $125,5 Milliarden – das höchste Quartalsumsatzniveau des Unternehmens. In großem Umfang gelang es Amazon, diesen Erfolg zu erzielen, indem es im Jahr 2020 500.000 Mitarbeiter einstellte. 

Allerdings können kleine und mittlere Logistikunternehmen die massive Rekrutierung vermeiden und dennoch von dem wachsenden E-Commerce-Markt profitieren und mit Hilfe der richtigen technologischen Lösungen eine Gewinnmaximierung erreichen.

Nehmen wir zum Beispiel Red Stag Fulfillment, ein kleines Unternehmen der Drittlogistik (3PL), das Nischenbestellungen im E-Commerce-Bereich sowohl im B2C- als auch im B2B-Markt abfertigt. Im Jahr 2020 wurde es unter den Top-10-Anbietern der Branche eingestuft. Die vier besten Fulfillment- und Lagerdienstleister in den USA.

Red Stag Fulfillment hat sich zusammen mit den Auftragsabfertigungsabteilungen von Giganten wie FedEx und Amazon in diese Liste geschlichen. Um sich von den Konkurrenten abzuheben, bietet Red Stag nicht nur eine solide Kundenvergütungspolitik und zahlreiche Mehrwertdienstleistungen, sondern auch eine automatisierte Software für die Bestandsplanung. Dadurch können die Kunden von Red Stag die Platzverhältnisse auf den von ihnen gemieteten Regalen optimieren.

Red Stag ist ein Beispiel für die effektive Nutzung technischer Lösungen zur Raumoptimierung in der Logistik. In diesem Beitrag beschreiben wir außerdem, wie eine Ladeplatzlösung Unternehmen in der Supply Chain dabei helfen kann, wachsende E-Commerce-Bestellungen effektiv zu verwalten. Doch zunächst werden allgemeine Probleme im Zusammenhang mit der Raumverwaltung in der Logistik betrachtet und anschließend Lösungen dafür vorgestellt.

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Wir haben einige typische Probleme für Logistikmanager zusammengestellt, die sie bei der Raumoptimierung im Rahmen des E-Commerce-Wachstums vorfinden. Lassen Sie uns mit den Herausforderungen der Speicherplatzoptimierung beginnen.

Probleme mit der Speicherplatzverwaltung in Lagerhallen

Unzureichender Stauraum. 37 Prozent Von den Befragten in der 2020er Warehouse and DC Operations Center Survey von Logistics Management gab 51 Prozent an, dass unzureichende Lagerkapazitäten zur Bewältigung des wachsenden E-Commerce-Verkaufs eine der größten Probleme war, die die Logistikoperationen beeinträchtigten. Zwischen 2019 und 2020 stiegen die Bestellvolumina aufgrund der zunehmenden Nachfrage nach mehr Lagerflächen verschiedener Größen. Dazu gehören Lagerhallen, Fulfillment-Centren (FCs), Sortierzentren und Distributionszentren (DC), die sich in der Nähe von Ballungsräumen befinden. Das Problem mit der unzureichenden Lagerkapazität kann jedoch oft effizient durch die Optimierung der verfügbaren Fläche gelöst werden.

Übermäßige Lagerbestände aufgrund der steigenden Verbrauchernachfrage. Dieses Phänomen wird als Bullwhip-Effekt bezeichnet. COVID-19 führte zu unerwarteter Nachfrage nach Waren wie Desinfektionsmitteln für Hände, medizinischen Masken und Einweghandschuhen. Laut Statista, Ab Mai 2020 lagen Gesundheits- und Hygieneprodukte bei den Verkaufszahlen in den USA an der Spitze; die Nachfrage ist seit Beginn der COVID-19-Pandemie um 43 Prozent gestiegen. Im Gegensatz dazu stieg laut einer Studie Umfrage von eMarketer, Die Nachfrage nach Bekleidung und Accessoires wird im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 um fast 30 Prozent steigen. Solche schnellen und drastischen Veränderungen der Kundennachfrage führen zu Überbeständen bei einigen Waren und Mangel an anderen, was zu viel Chaos in der Bestandsführung und der Produktnachbestellung führt.

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Probleme mit dem Nutzungsgrad von Raum in Lastwagen und Containern

Die Raumoptimierung hilft Unternehmen dabei, den Kundenerfordernissen gerecht zu werden und die Bestellungen so zu liefern, wie sie erwartet werden. Laut einer Studie von 2024 Report von ShipStation:

• 73 Prozent der Käufer geben die Hauslieferung als bevorzugte Option bei Online-Käufen an.
• 55 Prozent der Verbraucher erwarten die Lieferung der Bestellung innerhalb von 48 Stunden nach der Bestellung.
• Für 34 Prozent der Verbraucher ist die Kosten der Lieferung ein wichtiger Umsetzungsfaktor, während für 24 Prozent der Verbraucher die Liefergeschwindigkeit entscheidend ist.

Einzelhandels- und Lieferunternehmen müssen ihre Zustelldienste optimieren, um eine wachsende Zahl von Bestellungen schnell zu liefern und Kunden zu gewinnen und zu binden. 

Der Übergang zum B2C-Markt und eine Zunahme der Last-Mile-Lieferungen

Mehr Last-Mile-Lieferungen erfordern größere Fuhrparks mit Kleinlkw, um die Routenplanung in städtischen Gebieten effizienter zu gestalten. In der Praxis führt dies zu höheren Kosten. 

Laut Statista waren 2020 die größten Herausforderungen für Lieferkettenunternehmen bei der Last-Mile-Lieferung die Senkung der Logistikkosten und die Gewährleistung einer pünktlichen Lieferung. Diese Probleme werden sich nur noch verschärfen, da die Zahl der Last-Mile-Lieferungen voraussichtlich weiter steigen wird.

Mangel an Lkw-Fahrern

Ein Bericht des American Transportation Research Institute besagt, dass Der Mangel an Fahrern ist derzeit das größte Problem in der Lkw-Branche.. Dieses Problem wurde durch COVID-19 noch verschärft, da die Pandemie die Nachfrage nach Lkw-Fahrern anstieg.

Daher können Logistikunternehmen, selbst wenn sie ihre Fuhrparks erweitern, um der steigenden Nachfrage im E-Commerce gerecht zu werden, weiterhin Schwierigkeiten haben, neue Fahrer einzustellen. Erfahren Sie, wie Sie neue Fahrer halten und gewinnen können. Ein robustes Flottenmanagement-System.

Lassen Sie uns herausfinden, was eine effektive Lösung für alle oben genannten Probleme sein könnte.

Die Essenz des Problems der Raumoptimierung besteht darin, die Ladung effizient in Lastwagen, Container und Lagerhäuser zu verladen, wobei die wichtigsten Ladebegrenzungen berücksichtigt werden. 

Zum Beispiel müssen Sie sicherstellen, dass alle Ladungen für den Ladevorgang Fahrzeuge und Container befördern:

• Sollen parallel zu den Wänden und ohne Überlappung innerhalb des Fahrzeugs oder der Behälter angeordnet werden
• Sie werden von allen Seiten durch andere Lasten unterstützt, wenn sie nicht auf dem Boden liegen.
• haben maximal sechs Ausrichtungen, mit Ausnahme bestimmter Lastarten, bei denen bestimmte Ausrichtungen verboten sind

Um Ladung in Lagerhallen oder anderen Lagerbereichen zu verwalten, müssen Sie die folgenden Einschränkungen berücksichtigen:

• Nicht jedes Element kann übereinander gestapelt werden.
• Die Positionen der Lagerstapel sind festgelegt.
• Jeder Stapel hat eine Gewicht- und Höhenbegrenzung

Um all diese Einschränkungen manuell zu bewältigen, benötigen Sie viel Zeit und Mühe. Eine technologische Lösung wie ein Laderaumrechner kann hingegen die Platzverwaltung in Ihrer Organisation automatisieren. Bei Yalantis haben wir eine Demoversion eines solchen Produkts entwickelt, die wir „Yalantis Space Manager“ nennen. ContainerWizard.

Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie von einer solchen Raumrechner-Lösung profitieren können.

Mit einer geeigneten technologischen Lösung zur Raumoptimierung können Sie mehr Aufträge bearbeiten und die Versand- und Lagerkosten senken.

Automatisierte Raumverwaltung in Lagerhallen:

• Eliminiert ungenutzten Raum und senkt die Betriebskosten für Temperaturregelung und Beleuchtung
• Streamt die Güterverteilung zwischen Ihren Fulfillment-Zentren, Distributionszentren, Lagern und Sortierzentren durch reduzierte manuelle Arbeit
• Verringert die Zeit, die für das Auswählen von Artikeln aus den Regalen benötigt wird, da durch die optimierte Sortierung auch die Anzahl der Artikel angezeigt werden kann, die in einem bestimmten Lagerplatz abgelegt sind.
• Verbessert die Lagerungslayout und die Warenstapelung. Zum Beispiel haben wir dies in ContainerWizard mithilfe des Block-Building-Ansatzes und eines Baum-Suchalgorithmus erreicht. Mit dem Block-Building-Ansatz werden Lasttypen gleicher Größe in Blöcke gruppiert. Anschließend verwendet der Baum-Suchalgorithmus die Abmessungen des Ladebereichs sowie die Parameter der Blöcke, um den optimalen Ladevorgang zu berechnen.
• Vereinfacht das Lagermanagement durch schnelleren Bestandstand und eine optimierte Zuteilung von Waren nach deren Empfang im Lager.

Wenn Sie die Leistung Ihrer Lagerflächen maximieren, brauchen Sie nicht zusätzliche Räumlichkeiten zu mieten, um dem wachsenden Bestellaufkommen gerecht zu werden. Und dank optimierter Bestandsführung können Sie die Warenbestandsaufbauung effizient gestalten. 

Hier sehen Sie, wie Sie den Nutzungsgrad des Lagerraums maximieren und wie die Lagerbeladung in einer Raumberechnung aussieht.

Automatisierte Raumoptimierung in Lastwagen und Containern kann:

• Verbessern Sie die Flottenverwaltung und die Routenplanung, indem Sie die richtige Anzahl von Fahrzeugen und Containern für eine bestimmte Sendung zuweisen und die Ladung jedes Lkw kennen.
• Hilft bei der Abfertigung mehr Pakete in weniger Lkw und Containern und reduziert die Kosten für die letzten Meilenlieferung durch die optimale Verteilung der Bestellungen unter den Fahrzeugen
• maximieren Sie die Platzkapazität jedes Lkw und Containers mithilfe eines berechneten Ladevorgangs und verringern Sie so die Notwendigkeit, zusätzliche Mitarbeiter wie Lkw-Fahrer einzustellen.
• Vereinheitlichen Sie die Ladung und Entladung durch eine Reihenfolge der Waren in Lastwagen und Containern, die von oben nach unten erfolgt.
• Reduzieren Sie die Zeit für die Lastplanung und minimieren Sie Lieferverzögerungen dank reduzierter manuelle Prozesse

Durch schnellerere Lieferungen und weniger Verzögerungen können Sie die Kundenzufriedenheit steigern und sowohl den B2B- als auch den B2C-Markt effizient bedienen.

Hier ist ein Beispiel dafür, wie die Lastverteilung unter den Fahrzeugen in der Ladeplatzrechner dargestellt werden könnte. Wir sehen, dass wir vier Lastwagen benötigen, um unsere Ladung zu transportieren. Außerdem können wir den Typ der Ladung jedes Fahrzeugs einsehen.

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Sie können die gleichen Berechnungen auch zur Optimierung des Containerplatzes anwenden.

Die oben aufgeführten Möglichkeiten können je nach den Besonderheiten Ihrer Prozesse, den Produkte, die Sie lagern und liefern usw., erweitert werden. Es ist jedoch unbestreitbar, dass eine effiziente Nutzung des Raums zu profitablen Ergebnissen für Ihr Unternehmen führen kann.

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Bevor Sie mit der Entwicklung einer benutzerdefinierten Software zur Raumoptimierung beginnen, sollten Sie sich zunächst über die Kernfunktionen der Software entscheiden und festlegen, welche Integrationsmöglichkeiten erforderlich sind.

Entscheiden Sie sich für die Kernfunktionalität. Identifizieren Sie mithilfe von Raumberechnung, welche Logistikziele Sie erreichen können. Diese Ziele können beispielsweise die effiziente Beladung von Frachtcontainern oder die Maximierung der Kosteneffizienz des Speditionsdienstes umfassen. Je nach Ihren Zielen können Sie für Ihr Raumoptimierungstool entsprechende Funktionen auswählen. Wenn Sie beispielsweise die Beladung von Lagerbeständen optimieren möchten, kann die Funktion zur Warenstapelung von Vorteil sein. Für den Transportbedarf benötigen Sie wahrscheinlich Warenkompatibilitätswerkzeuge und müssen bestimmte Anforderungen an den Transport sperriger, schwerer und zerbrechlicher Güter berücksichtigen. Sie können auch 3D-Modelle der Lastverteilung in Fahrzeugen, Containern und Lagerräumen einbeziehen, um die genaue Position Ihrer Ladungen zu ermitteln.

Definieren Sie die notwendigen Integrationsmöglichkeiten. Ein Laderaumrechner ist in der Regel mit einem Verkehrsmanagement-System (TMS), Lagerverwaltungsystem (WMS), Flottenmanagement-System (FMS) und Materialbeschaffungsplanungssystem (MRP). Wenn Sie beispielsweise ein Modul für die Raumberechnung mit Ihrem TMS integrieren, können Sie detailliertere Versandrouten mit weniger Fahrzeugen erstellen. Die Raumberechnung in einem MRP kann eine bessere Bestandsprognose für Ihre Lagerstandorte ermöglichen.

Wenn Sie eine technische Lösung für Ihr Problem der Raumoptimierung benötigen, bauen wir diese gerne für Sie um, unter Berücksichtigung Ihrer Anforderungen an die Lieferung und Lagerung. Yalantis verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung komplexer Logistiksysteme. Wir identifizieren und entwickeln eine effektive Softwarelösung, die auf Ihre Geschäftsdetails zugeschnitten ist.